中国成品油价迎年内首次“二连跌”|黄色图片
中新社北京5月15日电 (记者 庞无忌)中国成品油价年内首次“二连跌”。
中国国家发改委15日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年5月15日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低235元(人民币，下同)、225元。
折合升价，全国平均来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.18元、0.19元、0.19元。这是中国成品油价年内第三次下调，同时也是今年以来首次出现油价“二连跌”。
此次调价后，卓创资讯成品油分析师许磊表示，国内92号汽油主流终端零售价在每升8元附近。
卓创资讯成品油分析师王芦青表示，下调政策落实以后，消费者的出行成本继续降低。油箱容量50升的小型私家车加满一箱92号汽油，将较之前少花9元左右。
油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗8升的小型私家车为例，到下次调价窗口开启前，消费者用油成本将减少13元左右。
物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗38升的重型卡车为例，到下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少337元左右。
此次调价落地后，2024年以来，中国成品油零售限价共历经10次调整，其中5次上调、3次下调、2次搁浅，涨跌互抵后，汽油、柴油每吨累计分别上涨570元、550元。折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计上调0.45元、0.47元、0.47元。
与年初相比，居民驾车出行成本仍有所上升。王芦青表示，油箱容量50升的家用轿车加满一箱92号汽油将较年初多花22.5元左右，95号汽油将多花23.5元左右。(完)
数据显示，2017—2022年，我国团餐市场总体保持较好的增速，2021年以外的年份同比增长均超过餐饮市场。2020年，在餐饮市场负增长15.4%的情况下，团餐市场仍能保持2%的增速。2022年，在疫情的冲击下，团餐市场比社会餐饮表现更为稳定、更具韧性，收入同比增长11.9%。 今年更早前的4月8日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，有关专家介绍我国新冠溯源研究情况。国家疾控局副局长、中国疾控中心主任沈洪兵表示，距离2019年年底新冠疫情被发现已经过去了三年多的时间。在此期间，我国一直在持续推进相关溯源研究工作。新冠病毒溯源研究是一个很专业的问题，中国政府和中国科学家始终保持科学态度，都很希望把新冠病毒的来源搞清楚，这对于防止类似疫情再次发生具有非常重要的意义。